Co se týče využitelnosti elektrobusů v regionální linkové dopravě, stále často panuje skepse ohledně dostupnosti na výrazně delší cestovní vzdálenosti ve srovnání s městskou hromadnou dopravou. Skutečnost, že elektrobusy jsou nyní konkurenceschopné i v regionální dopravě, působivě prokázala praktická zkouška v dopravním podniku Bachstein.

Již v únoru letošního roku provedla dopravní společnost Bachstein zkušební jízdu s vozidlem IVECO Heuliez E, aby otestovala dojezd na nabití baterie v běžném provozu. Navzdory chladnému únorovému počasí bylo dosaženo stanoveného dojezdu mezi 300 a 350 kilometry. V tu chvíli bylo podniku jasné, že hranice 500 kilometrů by bylo možné dosáhnout i s jedním nabitím baterie při další zkušební jízdě.

Rekordní testovací jízda byla nyní úspěšně dokončena - 543 kilometrů, 48 hodin na trase 750 a žádné mezidobíjení: působivý rekord pro cestu elektrobusu IVECO. Důvodem je skutečnost, že samotné vozidlo je konstruováno na ujetí pouhých 300 kilometrů. V rámci rekordního projektu dojížděl IVECO E-WAY na trase 750 v okrese Wolfenbütel v Braunschweigu ve dnech 15. a 16. července od 5.30 do 16.00 hodin na jediné nabití baterie. Elektrobus již při předběžném testu 12. a 13. července za naprosto stejných podmínek dosáhl dojezdu 520 kilometrů.

Obě testovací jízdy doprovázeli pracovníci společnosti TÜV Nord, kteří před začátkem prvního testovacího dne zaplombovali nabíjecí zásuvku na vozidle a zaznamenali počet ujetých kilometrů. Na konci druhého dne jízdy byla plomba opět odstraněna a byl potvrzen ujetý dojezd.

Tým dopravního podniku Bachstein a partnerů "BusGruppe" kladl zvláštní důraz na testování elektrobusu v co nejreálnějších podmínkách. Autobus proto jezdil po skutečné trase a pohyboval se v příměstském a školním provozu, zastavoval na zastávkách, otevíral a zavíral dveře a cestující do něj nastupovali a zase vystupovali.